Antilag System Activation e\o Pops & Bang

Description

The Anti-Lag system è nato per sopperire al ritardo di risposta, tipico dei motori sovralimentati, che avviene quando viene premuto l’ acceleratore e quando è disponibile la massima pressione of the turbocharger. Su un sistema senza Anti Lag quando si rilascia the pedale acceleratore the turbo diminuisce la velocità di rotazione delle giranti e cala di conseguenza la pressione di sovralimentazione. Questo avviene anche nelle fasi di cambio marcia. Con the sistema Anti Lag, che viene gestito dalla ECU engine che continua ad iniettare petrol anche in fase di acceleratore non premuto, the turbo continua sempre a girare alla massima pressione prevista in modo da avere subito la prontezza non appena si riaccelera evitando the ritardo di risposta della turbina (Turbo Lag). Le temperature in gioco aumentano così come l’ usura degli alberini delle giranti perché girano sempre a velocità molto elevate, ragione per cui servono turbo adatti per poter gestire tale situazione senza rompersi.

Elenco delle auto attualmente coperte from the Antilag System o Bang Bang:

ALFA ROMEO

• BOSCH ME7
• BOSCH MED17

BMW

• BOSCH MEVD17
• BOSCH MEVD17.2.3
• BOSCH MEVD17.2.9
• BOSCH MEVD17.2.G
• BOSCH MG1CS003.
• SIEMENS MSD8X. SOLO MOTORI N54, N53B30!
• SIEMENS MSS54
• SIEMENS MSV80

Citroën

• BOSCH MED17.x

Fiat - Abarth

• BOSCH ME7
• BOSCH MED17

Ford

• BOSCH MED9

KIA

• KEFICO CPEGD2

Mercedes

• BOSCH MED17.7.x
• BOSCH MED17.7.5
• BOSCH MG1X

Mini

• BOSCH MED17.x

Opel

• BOSCH MED17

Peugeot

• BOSCH MED17.x

Renault

• SIEMENS EMS3X10

VAG

• BOSCH ME7.5
• BOSCH ME7.5.10
• BOSCH MED9.1
• BOSCH MED9.5.10
• BOSCH MED17
• BOSCH MED17.1.6
• BOSCH MED17.5
• BOSCH MED17.5.21
• BOSCH MED17.5.25
• BOSCH MED17.5.5
• SIEMENS SIMOS 10
• SIEMENS SIMOS 12
• SIEMENS SIMOS 18

 Volvo
 

• BOSCH MED9